Когда-то одна из самых огромных автомагистралей США обеспечила многим поселкам и городам небывалый подъем экономике. Благодаря тому, что транспортная магистраль уже прошлого века имела шикарную развязку, по ней проходило очень много транспортных средств. После того, как Шоссе 66 перестало быть важной артерией США, его отнесли к достопримечательностям.

Если углубиться в исторические факты, то всплывет история возникновения данного чуда. В начале двадцатого века сильно выросло количество автомобилей, и прежние дороги уже не могли выдерживать нескончаемый поток. Потому на Конгрессе США и было принято решение о возведении тогда еще трассы 66. Сначала покрытие магистрали было простенькое, а маршрут дублировал старую национальную дорогу. Лишь через десяток лет после постройки на величайшем шоссе было уложено качественное покрытие.

Нужно отметить, что именно по этой магистрали во Вторую мировую войну перевозили важные грузы. А уже в пятидесятых годах по тем же маршрутам следовали автобусы туристов, что желали осмотреть США. В 30-е годы был отмечен мощный поток переселенцев, так как по штатам бушевали пыльные бури. Люди оставались без жилья, им пришлось мигрировать. Стоит ли говорить, по какой дороге лежал их путь в новую жизнь?

Трассу 66 даже описывали в книгах, часто звали ее Мать дорог. Благодаря писателю Джону Стейнбеку на свет вышел сериал с одноименным названием. Сюжет основан на событиях его книги под названием Гроздья гнева, что гремела популярностью в 60-е годы.

Вдоль магистрали столько мотелей, заправок и ресторанов, что глаза разбегаются. Некоторые отличаются необычным дизайном и претендуют на оригинальность. К таковым относят мотель Вигвам, что напоминает жилье индейцев или заправочная станция в виде интересной башни, что находится в Техасе.

Со временем популярность шоссе уходила, но былая гвардия не желала забывать свою героиню. Потому в конце 80-х прошлого века, ассоциация шоссе 66 снова возродилась. Люди приложили очень много усилий, чтобы сохранить свое наследие, многие тратили все сбережения на реставрацию старых объектов у трассы. Но ведь ничего не прошло зря и на пороге нового века Билл Клинтон подписал бумагу. Благодаря которой и был открыт участок национальной живописной дороги. Теперь трасса 66 считается наследием страны и находится под охраной государственных органов власти.