Американские автомобили, как и мечта о свободной Америки, со страниц истории смотрится очень оригинально, а глазами современного человека – удивительно и неповторимо во всех отношениях.

Самым, пожалуй, известным автомобилем, о котором много говорится с 1903 года и по сегодняшний день, является автомобиль Ford, выпущенный впервые конвейерным путем сборки. Известность во всем мире Ford приобрели, когда впервые на трассах Америки появился автомобиль с известным названием: Ford Mustang в 1964 году.

Автомобиль – пони, который недооценили покупатели, в надежде приобретения автомобиля для романтических поездок, все больше отражал в своей сущности спортивный характер. Mustang раскупался очень быстро, конвейеры не успевали обрабатывать поступающие заказы. Именно этот автомобиль изменил имидж Ford.

Щегольской на вид – двухместный и четырехместный внутри, Mustang выпускался в стольких вариантах, что можно было выбрать любую модель, начиная от малолитражки и, заканчивая, поистине, огнедышащей моделью для гонок. Фастбэк – это автомобиль у которого к бамперу, плавно спускается задняя часть кузова с крышей; нотчбэк – у такого типа авто задняя часть кузова выполнена в форме, называемой современными водителями – седан; даже кабриолет вышел с конвейера, осуществляя американскую мечту свободного движения.

V8 – двигатель тех времен, 6 цилиндровый рядный, расширялся до 1968 года и дошел до 427 кубических дюймов и мощностью 390 л.с. Для других стран такие достижения были фантастикой, сравнимой только с космическими достижениями. Первоначально, Mustang GT 350 в классической сборке, разработанный Кэрроллом Шелби, который взял за основу модель GT 2+2 фастбэк, из симпатичной дорожной модели 1965 года, постепенно трансформировался в быстрый гоночный супер кар тех времен.

Модель утяжелилась, но тем не менее не стала более жесткой, одновременно, она была оснащена облегченным двигателем V8 с объемом цилиндров до 4,7 литров, используемым наравне, как в Mustang, так и Cobra. Шелби модернизировал так двигатель, что с максимальных 271 лошадиных сил, двигатель развивал 306 «лошадок» и уже подходил к категории спортивных автомобилей на четырех ступенчатой механической коробке переключения передач. Эта модель славилась особенными тормозными качествами. Этот автомобиль дал старт великому имени: Стив МакКвин в «Bullitt».