Певек, шестой порт Северного морского пути, находится в зоне вечной мерзлоты на Чукотке. Самая северная базовая гавань России в течение 67 лет обслуживает грузовые суда и танкеры из западных и дальневосточных портов. Три причала общей протяженностью 500 метров рассчитаны на прием морского транспорта длиной до 90 м водоизмещением 30-35 тыс. тонн.

История арктического порта началась с открытия в 1646 году землепроходцем Исаем Нечаевым Чаунской губы на побережье Восточно-Сибирского моря. Но стройка первой причальной линии на восточном берегу залива началась только в 1951 году. Все работы вели вольнонаемные, колонисты и лагерники из исправительно-трудовых лагерей Дальстроя. Необходимость строительства порта возникла после обнаружения крупнейших в России месторождений олова, золота, урана, ртути. В настоящее время в ведомстве порта три причала, два из которых находятся на реконструкции.

Перспектива Певека достойна внимания. В будущем арктический порт станет местом швартовки первой в мире плавучей АЭС, энергоблока “Академик Ломоносов”. В планах — присвоение морской гавани статуса “свободный порт” со льготным налогообложением.

Сегодня порт Певек обрабатывает свыше 280 тыс. тонн груза. В сезон навигации, с июля по октябрь, сюда по Северному морскому пути приходят теплоходы с генгрузами из Архангельска, танкеры с горючим из Мурманска, караваны судов со строительной техникой, сваебойным и бурильным оборудованием с Дальнего Востока. Если навигация продолжается до декабря, как 2016 году, теплоходы прибывают в сопровождении дизельных судов ледокольного флота. Отсюда грузы следуют в Зеленый Мыс, на Мыс Шмидта, в Тикси. О последнем порте мы расскажем в следующем посте.

Источник: Аренда яхт в Сочи